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modelTS508T
GTIN6937357203447
manufacturerAUTEL

AUTEL MaxiTPMS TS508

AUTEL
1-3 Werktage1-3 Werktage **

The new MaxiTPMS TS508 is a universally applicable TPMS/RDKS diagnostic system with a very wide vehicle coverage. In addition to the diagnosis of the TPMS control unit via OBD connection, this system masters the wireless programming of new tire pressure monitoring sensors as well as their registration/programming in the control unit.

Due to its high-quality workmanship, the device is suitable for daily workshop use and its compact dimensions make it ideal for diagnostics on the road or at the customer's site.

With unlimited free updates, comprehensive compatibility is always ensured, even for future vehicle models.


As an exclusive free service, you will receive your system pre-installed with the latest version (standard language: German).
If required, you will receive a (machine-translated) German operating manual as a PDF.

  • Breite Sensorabdeckung – Auslesen/Triggern aller fahrzeugspezifischen Sensoren (OE & Aftermarket)
  • Kompatibel mit dem 315 MHz- & 433 MHz-Frequenzband
  • Schnell-Modus & erweiterter Modus
  • Lesen & Schreiben der Sensor-ID aus dem/in das Steuergerät des Fahrzeugs
  • Diagnose (Fehler lesen & löschen, Live-Daten etc.) des RDKS-Steuergerätes
  • Programmierung von AUTEL MX-Sensoren
  • Zugriff auf Daten wie Sensor-ID, Reifendruck, Temperatur, Batteriezustand, Original-Teilenummer des Sensors, Anlern-Informationen
  • Prüfung der Funktionsfähigkeit von Funkfernbedienungen/Funkschlüsseln
  • Akustische und optische Bestätigung über Funktionsbereitschaft der Sensoren
  • Verlässliche Diagnoseergebnisse
  • Einfache Bedienung mit intuitiver Menüführung und Schritt-für-Schritt Anweisungen auf dem Display
  • Grafische Darstellung des Fahrzeugs mit 4 oder 5 Rädern zur Vereinfachung des Diagnosevorgangs
  • Vorauswahl-Prozess zur schnelleren Aktivierung und Diagnose
  • Eindeutiges NF-Signal, um Störeinflüsse durch andere HF-Signale zu verhindern
  • Integrierter, wiederaufladbarer Lithium-Polymer-Akku
  • Speicher für bis zu 10 RDKS-Datensätze zur späteren Kontrolle
  • Automatische Abschaltung zur Akkuschonung
  • Modulare Bauweise - gerüstet für künftige Aktualisierungen
  • Robuste Bauweise mit Gehäuseschutz
  • Verschiedene Menüsprachen verfügbar
    (Standard: Deutsch/Englisch/Französisch - andere Sprachkombinationen auf Anfrage)
    Bitte beachten, dass möglicherweise einige Teile der Diagnose-Software nicht bzw. unvollständig übersetzt sein können (die nicht übersetzten Teile erscheinen auf Englisch)! Es kann immer nur Englisch + eine weitere Sprache freigeschaltet/installiert werden. Unsere Systeme sind standardmäßig auf Deutsch + Englisch freigeschaltet. Sollte eine andere Sprachkombination gewünscht sein, so teilen Sie uns dies bitte beim Bestellvorgang im Hinweisfeld mit.

Abarth, Acura, Alfa Romeo, Alpheon, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buic, BYD, Bugatti, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, DS Automobiles, Exeed, Emgrand, Englon, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Fuso, Geely, Geo, Gleagle, GM, GMC, Hafei, Haima, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JMC, Jeep, Jetour, Karry, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Landwind, LDV, Lexus, Lifan, Lincoln, Mahindra, MAN (LLKW), Maple, Maruti, Maserati, Maybach, Maxus, Mazda, McLaren, Mercedes Benz (inkl. Sprinter), Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Perodua, Peugeot, Pontiac, Porsche, Proton, Ravon, Rely, Renault, Riich, Rolls Royce, Saab, Saic, Saturn, Scion, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, Vauxhall, VAZ, Volkswagen (VW), Volvo, Workhorse, Zotye, ZxAuto

Der Funktionsumfang bzw. die mögliche Diagnosetiefe hängen vom jeweiligen Fahrzeughersteller bzw. -modell ab.

Kompatibilitätslisten können hier abgefragt werden.
Die angegebenen Fahrzeughersteller sowie die in den Kompatibilitätslisten enthaltenen Fahrzeugmodelle und Funktonen dienen lediglich als Anhaltspunkt, stellen jedoch keine zugesicherte Produkteigenschaft dar. Bei Unklarheiten prüfen wir gerne auch vorab anhand der genauen Fahrzeugdaten die Kompatibilitäten.

Display: TFT Farbdisplay (320 x 240 dpi)

Betriebstemperatur: 0 - 50°C

Aufbewahrungstemp.: -20 - 70°C

Maße (LxBxH): ca. 215 mm x 105 mm x 37 mm

Gewicht: ca. 390 g

  • MaxiTPMS TS508 Diagnosegerät
  • Aufbewahrungstasche
  • OBD-Kabel
  • USB-Kabel
  • Handbuch (englisch)

4,8 based on 32 ratings

(27)
(5)
3 Stars (0)
2 Stars (0)
1 Star (0)

Alles bestens - macht genau was es soll!
Lieferung kam schnell und unkompliziert.

Fast and perfect - thanks for the service and product. Works as expected, I'm happy!

Ein super Gerät, auch ohne Anleitung kann man damit arbeiten. Sehr schnelle Lieferung.

Ein super Gerät, auch ohne Anleitung kann man damit arbeiten. Sehr schnelle Lieferung.

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Ein super Gerät, auch ohne Anleitung kann man damit arbeiten. Sehr schnelle Lieferung.

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Also die ersten Versuche waren positiv und soweit habe ich nix zu beanstanden.

Also die ersten Versuche waren positiv und soweit habe ich nix zu beanstanden.

Also die ersten Versuche waren positiv und soweit habe ich nix zu beanstanden.

Also die ersten Versuche waren positiv und soweit habe ich nix zu beanstanden.

Also die ersten Versuche waren positiv und soweit habe ich nix zu beanstanden.

Alles bestens und leicht zu bedienen. Sehr schnelle Lieferung. Danke!

Alles bestens und leicht zu bedienen. Sehr schnelle Lieferung. Danke!

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Intuitive zu bedienen, funktioniert gut für Ford Focus mk2

Intuitive zu bedienen, funktioniert gut für Ford Focus mk2

Intuitive zu bedienen, funktioniert gut für Ford Focus mk2

Intuitive zu bedienen, funktioniert gut für Ford Focus mk2

Intuitive zu bedienen, funktioniert gut für Ford Focus mk2

Hat bei einem Zoe Phase 1 funktioniert.

Hat bei einem Zoe Phase 1 funktioniert.

Hat bei einem Zoe Phase 1 funktioniert.

Hat bei einem Zoe Phase 1 funktioniert.

Hat bei einem Zoe Phase 1 funktioniert.

Grundsätzlich ist das Gerät solide und wenn man die Funktion "Scan TPMS sensor ID and copy ID into MX-Sensor" mit den Autel eigen Sensoren verwenset, ist man auch unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ich hatte leider Sensoren am freien Mark gekauft und einbauen lassen, die nun vom Ioniq5 nicht akzeptiert werden. Das TS508 kann die Sensoren ohne Probleme aktivieren und auslesen. Leider steht für den Ioniq5 erst mit 3.2022 eine SW zur Verfügung die ein "Relearn by OBD function" beherrschen soll. Ich hoffe damit das Problem des Fahrzeugs beheben zu können. Trifft das zu wird es 5 Sterne geben.

Grundsätzlich ist das Gerät solide und wenn man die Funktion "Scan TPMS sensor ID and copy ID into MX-Sensor" mit den Autel eigen Sensoren verwenset, ist man auch unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ich hatte leider Sensoren am freien Mark gekauft und einbauen lassen, die nun vom Ioniq5 nicht akzeptiert werden. Das TS508 kann die Sensoren ohne Probleme aktivieren und auslesen. Leider steht für den Ioniq5 erst mit 3.2022 eine SW zur Verfügung die ein "Relearn by OBD function" beherrschen soll. Ich hoffe damit das Problem des Fahrzeugs beheben zu können. Trifft das zu wird es 5 Sterne geben.

Grundsätzlich ist das Gerät solide und wenn man die Funktion "Scan TPMS sensor ID and copy ID into MX-Sensor" mit den Autel eigen Sensoren verwenset, ist man auch unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ich hatte leider Sensoren am freien Mark gekauft und einbauen lassen, die nun vom Ioniq5 nicht akzeptiert werden. Das TS508 kann die Sensoren ohne Probleme aktivieren und auslesen. Leider steht für den Ioniq5 erst mit 3.2022 eine SW zur Verfügung die ein "Relearn by OBD function" beherrschen soll. Ich hoffe damit das Problem des Fahrzeugs beheben zu können. Trifft das zu wird es 5 Sterne geben.

Grundsätzlich ist das Gerät solide und wenn man die Funktion "Scan TPMS sensor ID and copy ID into MX-Sensor" mit den Autel eigen Sensoren verwenset, ist man auch unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ich hatte leider Sensoren am freien Mark gekauft und einbauen lassen, die nun vom Ioniq5 nicht akzeptiert werden. Das TS508 kann die Sensoren ohne Probleme aktivieren und auslesen. Leider steht für den Ioniq5 erst mit 3.2022 eine SW zur Verfügung die ein "Relearn by OBD function" beherrschen soll. Ich hoffe damit das Problem des Fahrzeugs beheben zu können. Trifft das zu wird es 5 Sterne geben.

Grundsätzlich ist das Gerät solide und wenn man die Funktion "Scan TPMS sensor ID and copy ID into MX-Sensor" mit den Autel eigen Sensoren verwenset, ist man auch unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ich hatte leider Sensoren am freien Mark gekauft und einbauen lassen, die nun vom Ioniq5 nicht akzeptiert werden. Das TS508 kann die Sensoren ohne Probleme aktivieren und auslesen. Leider steht für den Ioniq5 erst mit 3.2022 eine SW zur Verfügung die ein "Relearn by OBD function" beherrschen soll. Ich hoffe damit das Problem des Fahrzeugs beheben zu können. Trifft das zu wird es 5 Sterne geben.

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